El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, afronta una nueva fase en la construcción del viaducto de Los Tramposos, una de las principales estructuras de la red arterial ferroviaria de Valladolid en la variante Este. El próximo miércoles 30 de septiembre se llevará a cabo el empuje del último tramo de la estructura, una actuación con la que se completarán los 357 metros que conforman el trazado principal del viaducto en su sección metálica.

El trabajo se realizará mediante el sistema de empuje y supondrá la colocación del último tramo de esta parte de la estructura. No obstante, la finalización de este proceso no supondrá todavía la conclusión de las obras del viaducto, ya que posteriormente será necesario ejecutar trabajos complementarios, entre ellos el hormigonado del tablero y el equipamiento necesario para poder llevar a cabo posteriormente el montaje de vía.

La actuación tendrá consecuencias sobre la circulación en el entorno del kilómetro 185 de la N-601, donde se encuentra el viaducto, así como en su conexión con la VA-30. Los cortes de tráfico se han concentrado en dos únicas jornadas, el miércoles 30 de septiembre y el viernes 2 de octubre, y estarán señalizados para indicar los desvíos provisionales que permitan mantener la continuidad del tráfico.

En concreto, el miércoles 30 de septiembre, entre las 9:30 y las 21:30 horas, se producirá el corte necesario para ejecutar el empuje del vano 7. Durante este periodo se realizará el corte total de la N-601 junto con todos los ramales de enlace con la VA-30.

La segunda afectación tendrá lugar el viernes 2 de octubre, entre las 9:30 y las 13:30 horas, y estará relacionada con las labores de retirada del sistema de empuje. En esta ocasión, únicamente se cortará el ramal que permite incorporarse a la VA-30 desde la N-601 en sentido Valladolid, mientras que el resto de movimientos del enlace y la propia N-601 permanecerán abiertos.

Un viaducto de 1.130 metros

El viaducto de Los Tramposos forma parte de la red arterial ferroviaria de Valladolid en la variante Este, una infraestructura de 17,4 kilómetros que canalizará la circulación de todos los trenes de mercancías de la línea Madrid-Hendaya, evitando que atraviesen el centro de Valladolid y la estación de Campo Grande y conectando con el nuevo complejo ferroviario de la ciudad.

La inversión total destinada a la ejecución de esta red ferroviaria y del nuevo complejo ferroviario vallisoletano asciende a 300 millones de euros.

Dentro de las actuaciones necesarias para desplegar la variante Este se encuentra precisamente la construcción del viaducto de Los Tramposos, situado a la altura del kilómetro 185 de la N-601. La estructura tendrá una longitud total de 1.130 metros y permitirá sobrevolar tanto la carretera como sus enlaces de conexión con la autovía de circunvalación VA-30.

Una parte destacada de la estructura corresponde al tramo de sección metálica de 357 metros, que se está ejecutando mediante el sistema de empuje. Este procedimiento consiste en desplazar progresivamente el tablero del viaducto desde uno de sus extremos hasta su posición definitiva mediante gatos hidráulicos, lo que permite evitar el trabajo directo sobre el terreno y sobre las infraestructuras situadas debajo.

Hasta ahora, se han empujado seis de los siete vanos que componen este tramo principal de sección metálica. Por ello, el trabajo previsto para el 30 de septiembre constituye la última fase de empuje, siempre que los trabajos avancen conforme a lo planificado.

Una vez completado este proceso, todavía quedarán pendientes las actuaciones complementarias sobre la estructura, entre ellas el hormigonado del tablero y el equipamiento posterior necesario para el montaje de la vía.

La variante Este ya funciona parcialmente desde mayo de 2025

La construcción del viaducto se integra en la segunda fase de la variante Este de Valladolid. Desde mayo de 2025, la infraestructura se encuentra en explotación en su primera fase, la de mayor longitud, que discurre desde la conexión con la factoría de Renault hasta el enlace Norte con la línea ferroviaria Madrid-Hendaya.

En este tramo se encuentra también otra de las grandes estructuras de la variante, el túnel de San Cristóbal, que cuenta con 2,2 kilómetros de longitud.

El viaducto de Los Tramposos se sitúa, por su parte, en el enlace Sur, actualmente en ejecución. Su finalización permitirá completar la variante Este y, con ello, eliminar todos los tráficos de mercancías por el casco urbano de Valladolid, canalizándolos por esta nueva red ferroviaria hasta su conexión con el complejo ferroviario de la ciudad.