Más de 350 trabajadores de Renfe participaron los días 17 y 18 de junio en Valladolid en las II Jornadas de Comunicación de Renfe Ingeniería y Mantenimiento, un encuentro que reunió a profesionales del sector ferroviario para analizar los desafíos de transformación, innovación y modernización de la compañía bajo el lema 'Moverse para transformar'.

Las jornadas sirvieron para abordar cuestiones clave para el futuro del mantenimiento ferroviario, como la calidad, la seguridad, la experiencia del cliente y la transformación digital, ámbitos considerados estratégicos para la evolución de los talleres de Renfe.

Expertos y directivos analizan los retos del sector

El encuentro contó con la participación del director general de Renfe Ingeniería y Mantenimiento, Luis Manuel Suárez, junto a varios miembros del comité de dirección de la compañía y representantes de organismos vinculados al ámbito ferroviario y la gestión de la calidad.

Entre los ponentes figuraron el subdirector general de Coordinación de la Seguridad Ferroviaria de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, José Luis González; el vicepresidente primero de la Asociación Española de Calidad, Juan José Caballero; y el director de Proyectos de Renfe Viajeros, Mikel Osácar.

Visita al mayor taller ferroviario de Europa

El programa incluyó sesiones de trabajo colaborativo y una visita a la Base de Mantenimiento Integral (BMI) de Valladolid, uno de los centros de referencia de Renfe Ingeniería y Mantenimiento.

Estas instalaciones, con más de 77.000 metros cuadrados de superficie, están consideradas el mayor taller ferroviario de Europa y están especializadas en la reparación de bogies y sistemas de freno, además de realizar trabajos de larga estancia en trenes de alta velocidad y de servicio convencional.

Un plan de 1.000 millones para modernizar los talleres

Durante las jornadas también cobró protagonismo el Plan Integral de Talleres 2025-2030, una estrategia dotada con 1.000 millones de euros destinada a modernizar los centros de mantenimiento ferroviario de toda España.

El proyecto apuesta por un nuevo modelo industrial basado en la digitalización, la automatización de procesos y la incorporación de nuevas tecnologías que permitan optimizar recursos, reducir los tiempos de permanencia de los trenes en los talleres y aumentar su fiabilidad operativa.

Desde Renfe subrayaron que esta inversión contribuirá a reforzar la competitividad de la compañía, consolidar su actividad industrial y favorecer la creación de empleo estable y cualificado en los distintos centros de mantenimiento.

Con este encuentro, Valladolid vuelve a situarse como uno de los puntos estratégicos del sector ferroviario español, gracias al peso de sus instalaciones y a su papel en los planes de modernización de la compañía pública.