El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha visitado la estación de Valladolid-Campo Grande para supervisar el arranque de las obras de su transformación integral, centradas en la construcción del futuro aparcamiento subterráneo, que ya ha iniciado su fase de cimentación.

Durante su visita al recinto, el ministro ha acudido al espacio donde se levantará el nuevo estacionamiento y ha participado en el acto simbólico de colocación de una 'cápsula del tiempo' como primera piedra fundacional. En su interior se han introducido periódicos del día, monedas de curso legal, el acta oficial de la obra y una memoria USB con información del proyecto. Puente ha calificado la jornada como "histórica", al considerar que se trata de un proyecto largamente esperado que permitirá transformar de forma integral la estación y situar a Valladolid en la "primera división" de las ciudades españolas en materia ferroviaria.

El futuro complejo ferroviario reforzará el papel de la capital como nodo estratégico, articulando las conexiones hacia el norte, noroeste, sur y este del país, con la estación como eje central del sistema. El aparcamiento subterráneo, cuyas obras comienzan ahora, contará con 605 plazas distribuidas en cuatro plantas y una superficie total de 29.275 metros cuadrados. Su construcción implicará la ejecución de más de 19.500 metros cuadrados de pantallas de hormigón, con una inversión de 61,3 millones de euros. Los trabajos previos han incluido la demolición de edificaciones, el desvío de instalaciones, el desmontaje de vías afectadas y la reubicación de servicios, además del despliegue de maquinaria especializada y la preparación del terreno mediante muretes guía para la cimentación.

La actuación forma parte de un proyecto global de remodelación de la estación de Valladolid-Campo Grande, que movilizará más de 260 millones de euros. Entre sus principales actuaciones se incluye la construcción de un nuevo edificio de viajeros sobre los andenes, una pasarela de acceso independiente pero integrada y la completa renovación de la playa de vías y andenes. El nuevo diseño permitirá duplicar la capacidad de la estación, que pasará a disponer de siete vías y cuatro andenes para alta velocidad, además de cinco vías y dos andenes de ancho convencional, con una previsión de hasta cinco millones de viajeros anuales hacia 2050. 

Asimismo, se contempla la construcción de una nueva plaza urbana en el entorno liberado por la obra, reforzando la integración de la estación con la ciudad, así como la rehabilitación del edificio histórico de viajeros, que será preservado y adaptado a nuevos usos ferroviarios con criterios de accesibilidad y eficiencia energética. También se restaurará la histórica marquesina de 2.608 metros cuadrados, se integrarán nuevas infraestructuras de fibra óptica y se reordenarán instalaciones técnicas, incluyendo el traslado del edificio de alta tensión de la calle Recondo.

Con esta intervención, el Ministerio busca no solo modernizar la infraestructura ferroviaria, sino también reconfigurar de manera profunda el entorno urbano de Valladolid-Campo Grande.