La muestra, del fotoperiodista Thomas Coex, podrá visitarse hasta el 28 de mayo tras recorrer ciudades como Jerusalén, París o Madrid
Comienzan las obras de la estación de tren de Valladolid con la demolición del edificio Gourmet
Las obras del nuevo complejo ferroviario, que incluirá un aparcamiento subterráneo y una futura terminal Concha Velasco, avanzan con las primeras intervenciones
El emblemático edificio Gourmet situado junto a la estación de tren Valladolid-Campo Grande ha comenzado su desaparición. Las máquinas ya trabajan en la demolición de estas naves, marcando el inicio visible de la profunda transformación que afrontará el complejo ferroviario en los próximos meses.
Este espacio será ocupado por un aparcamiento subterráneo de cuatro plantas, una de las piezas clave del proyecto de remodelación. La nueva infraestructura sustituirá al parking actual y contará con acceso directo al vestíbulo de la estación, además de conexiones con taxis, bicicletas y transporte urbano. El diseño contempla entradas y salidas independientes mediante rampas conectadas con la calle Recondo, así como una distribución interna que permitirá el acceso a los distintos niveles desde un primer sótano.
Sobre este aparcamiento se levantará el futuro edificio de la estación, que llevará el nombre de Concha Velasco, por lo que esta actuación constituye una de las fases iniciales del proyecto global.

Las obras se desarrollarán en varias etapas. En una primera fase se abordarán trabajos ferroviarios como la instalación de desvíos provisionales, la reconfiguración de vías, incluyendo el levantamiento de algunas existentes y la puesta en servicio de nuevas, y la demolición de parte de los andenes actuales. Posteriormente, se actuará sobre las infraestructuras de alta velocidad, con la construcción de nuevos andenes y la instalación de vías adaptadas a este sistema.
Las fases finales se centrarán en la renovación de instalaciones, reposición de elementos y la construcción del nuevo edificio de la estación, así como la ejecución definitiva del aparcamiento subterráneo. Esta parte del proyecto tiene un plazo estimado de unos 20 meses.
En paralelo, ya se está levantando un complejo de módulos prefabricados que acogerá oficinas y espacios de trabajo para los operarios, que podrían alcanzar los 250 trabajadores en los momentos de mayor actividad. La intervención, de gran envergadura, transformará por completo uno de los principales nodos de transporte de la ciudad.

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