La actualidad informativa política ha estado marcada durante 2025 por las idas y venidas relativas al convenio de la integración vs posible soterramiento, pero han sido muchos los momentos señalados a lo largo de los últimos 12 meses:

La tasa de basuras

La reimplantación de la tasa de basuras en Valladolid, efectiva desde enero de 2025, desencadenó un conflicto basado en las supuestas deficiencias técnicas. Socialmente, la medida provocó el colapso de los servicios de atención ciudadana y la presentación de más de 3.000 reclamaciones debido a errores en el cruce de datos entre el padrón y el catastro, lo que generó liquidaciones incorrectas en miles de hogares. Sectores clave como el comercio y la hostelería lideraron las protestas, calificando el tributo de "arbitrario" al basarse en la superficie del local y no en la generación real de residuos, una crítica que también extendió a municipios del alfoz como Laguna de Duero, donde las manifestaciones vecinales fueron importantes. 

Culminación en tiempo récord de las obras en la Iglesia de la Veracruz

La restauración de la Iglesia de la Vera Cruz en Valladolid culminó con éxito el 21 de enero de 2025 mediante la instalación de la nueva linterna y el orbe original, logrando así restituir el perfil histórico de la ciudad apenas siete meses después del colapso. Este esfuerzo en tiempo récord, respaldado por una inversión de 400.000 euros de instituciones públicas y eclesiásticas, permitió que el templo reabriera oficialmente sus puertas al culto el domingo 16 de marzo de 2025. La jornada de reapertura estuvo marcada por el solemne regreso procesional de la Virgen Dolorosa, que volvió a su sede tras haber permanecido custodiada en la Iglesia de San Miguel y San Julián desde el incidente del pasado año.

El adiós a Jesús Anta, político e historiador vallisoletano

Jesús Anta Roca, histórico referente de la izquierda y la cultura en Valladolid, falleció el 30 de enero de 2025 a los 69 años tras el agravamiento de una enfermedad. Fue una figura política clave como concejal de Izquierda Unida entre 1991 y 2003, además de destacar por su labor sindical y su compromiso inquebrantable con los movimientos vecinales y la justicia social en la ciudad. Más allá de la política, Anta dejó un vasto legado como escritor y divulgador, dedicando gran parte de su vida a investigar y proteger el patrimonio histórico y natural vallisoletano. Sus crónicas y libros sobre la historia local lo convirtieron en un cronista esencial para entender la evolución de la provincia, recibiendo tras su muerte numerosos homenajes de instituciones y ciudadanos que valoran su inmensa aportación a la memoria colectiva de Valladolid.

Nueva estación de trenes para Valladolid

El proyecto de la nueva estación Valladolid-Campo Grande, presentado oficialmente por el Ministerio de Transportes el 17 de febrero de 2025, supone una inversión total superior a los 260 millones de euros destinada a convertir la terminal en un nodo estratégico de alta velocidad. El diseño arquitectónico destaca por una nueva terminal de viajeros construida sobre las vías (edificio puente) con una innovadora "piel textil" en su fachada, inspirada en la estación de Madrid-Chamartín, que permitirá multiplicar la capacidad operativa de modo que contará con cinco vías ancho convencional (actualmente hay dos) y entre siete y 11 vías de alta velocidad (actualmente hay cinco). Las obras, adjudicadas en julio de 2025 por 216 millones de euros, ya están en marcha tras la firma del acta de replanteo en septiembre de 2025. En la actualidad, los trabajos avanzan con el desmontaje de catenarias en las vías de servicio y la licitación de suministros críticos, como el balasto y los aparatos de vía, necesarios para la transformación de la playa de vías. A pesar del apoyo inicial por parte de Ayuntamiento y Junta de Castilla y León a esta reforma por tratarse de una inversión importante para la ciudad, la incompatibilidad de la misma con un posible soterramiento de las vías motivó la oposición de estas instituciones, que llegaron a pedir la paralización del proyecto.

Salida de Ryanair del Aeropuerto de Villanubla

La salida definitiva de Ryanair del aeropuerto de Valladolid se produjo el 28 de marzo de 2025 debido a un conflicto comercial con Aena por el aumento de las tasas aeroportuarias y la falta de incentivos. Aena, por su parte, calificó la estrategia de la aerolínea de "chantaje" y "extorsión", argumentando que sus exigencias eran insostenibles y posiblemente ilegales. La marcha de Ryanair supuso una caída del 63% en el tráfico del aeropuerto vallisoletano, aunque parte del hueco fue cubierto posteriormente por Vueling. Paralelamente, Ryanair ha abandonado o recortado rutas en otros aeropuertos españoles como Jerez y Vigo, y europeos como los de Estrasburgo y París-Vatry, manteniendo un pulso con los gestores aeroportuarios por los costes operativos.

Inicio reforma de la estación de autobuses

La reforma de la estación de autobuses de Valladolid, que comenzó el 21 de abril de 2025 con una inversión de 5 millones de euros por parte de la Junta de Castilla y León, ha estado marcada por una intensa polémica política y judicial. Mientras que el gobierno regional y local defiende la modernización de las instalaciones en un plazo de 18 meses, formaciones como Adelante Valladolid denunciaron las obras por considerarlas "ilegales" al chocar con el planeamiento urbanístico, lo que motivó incluso la presencia del Seprona en el recinto. No obstante, en octubre de 2025, la Fiscalía de Valladolid archivó la denuncia al descartar irregularidades. A este conflicto se suma el malestar de los usuarios, quienes tras seis meses de trabajos han denunciado la incomodidad de un recinto convertido en un "laberinto" y la falta de seguridad percibida durante el desarrollo de las obras.

Inicio de la fase operativa de la Zona de Bajas Emisiones

Desde el 1 de julio de 2025, la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Valladolid ha entrado en su fase operativa completa, lo que implica el inicio de las sanciones de 200 euros para los vehículos que infrinjan la normativa. Tras un periodo informativo de siete meses que comenzó con la aprobación de la ordenanza en noviembre de 2024, esta medida restringe actualmente el acceso al centro de la ciudad a los vehículos sin etiqueta ambiental (gasolina anteriores a 2001 y diésel anteriores a 2006). Esta activación marca un hito en el plan de movilidad del Ayuntamiento, manteniendo el acceso permitido para las etiquetas B, C, ECO y Cero hasta el próximo endurecimiento previsto para 2028, y consolidando el uso de cámaras de vigilancia para el control de un perímetro que busca reducir los niveles de contaminación en el casco histórico. 

Disolución SVAV

Durante el último trimestre de 2025, la Sociedad Valladolid Alta Velocidad (SVAV) entró en proceso de posible disolución y liquidación, solicitado por el Ministerio de Transportes tras declarar resuelto el convenio de integración de 2017. Esta ruptura institucional está motivada por el choque frontal entre el modelo de integración superficial defendido por el Gobierno central y la insistencia del Ayuntamiento y la Junta en retomar el soterramiento, una postura que el Ministerio califica como un incumplimiento deliberado de los acuerdos vigentes y un bloqueo técnico y económico inviable para las arcas públicas.

Como consecuencia directa, importantes proyectos de permeabilidad urbana han quedado paralizados o en una situación de incertidumbre legal, destacando el paso de la Ciudad de la Comunicación, la sustitución del viaducto de Arco de Ladrillo y los túneles de Hípica y Ariza. Con la resolución del convenio, el Ministerio ha anunciado que no licitará nuevas obras, dejando la gestión de la deuda de 600 millones de euros y el futuro urbanístico de la ciudad en manos de los tribunales de lo mercantil, tras los intentos fallidos del Ayuntamiento por frenar la disolución en las juntas generales de noviembre.

Dimisión de Javier Izquierdo

El ex subdelegado del Gobierno Javier Izquierdo dimitió de todos sus cargos el 11 de diciembre de 2025, renunciando a su acta de senador por Valladolid y a su puesto como secretario de Estudios y Programas en la ejecutiva federal del PSOE. Aunque alegó motivos personales, su salida se produjo de forma inmediata tras conocerse una denuncia interna por acoso sexual, lo que ha llevado al partido a abrirle un expediente informativo de oficio para esclarecer los hechos en el marco de una crisis de conducta que afecta a varios miembros de la formación.

Rupturas políticas y cambios de gobierno en la provincia

El pacto de gobierno entre PP y Vox en Medina del Campo se rompió definitivamente en noviembre de 2025, dejando al alcalde popular, Guzmán Gómez, en minoría junto a Medina Primero. El motivo principal de la ruptura fue el rechazo de Vox a la subida de la tasa de basuras y su descontento por la gestión de la inseguridad y la inmigración, lo que derivó en una crisis que también fracturó al grupo municipal de Vox, tras el voto díscolo de uno de sus concejales a favor de los populares.

Mientras, en Aldeamayor de San Martín se produjo un cambio de gobierno en el Ayuntamiento, si bien se debió al cumplimiento de un pacto de gobierno postelectoral entre el PSOE, el PP y Ciudadanos: el socialista Fernando de la Cal, quien había sido alcalde durante los dos primeros años de la legislatura, dimitió conforme a lo acordado, y el popular Roberto Martínez asumió el cargo para los dos años restantes, manteniendo la estabilidad del tripartito.