El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible analiza la puesta en marcha de un nuevo núcleo de Cercanías en la línea ferroviaria convencional que une Palencia, Valladolid y Medina del Campo. Se trataría del primer servicio de este tipo en Castilla y León y se encuentra aún en fase de estudio, según han confirmado fuentes ministeriales a Ical.

Este nuevo corredor ferroviario de proximidad se suma al interés del Gobierno por extender la red de Cercanías a otras regiones, como Galicia, donde también se contempla una conexión entre La Coruña y Vigo. Así lo ha avanzado el presidente de Renfe, Álvaro Fernández de Heredia.

Actualmente, esta línea entre Palencia y Medina del Campo ya opera como servicio de Proximidad desde abril de 2023, con 64 circulaciones diarias en días laborables, 57 los sábados y 58 los domingos. El trazado incluye paradas en Medina del Campo, Pozaldez, Matapozuelos, Valdestillas, Viana de Cega, Valladolid (Campo Grande y Universidad), Cabezón de Pisuerga, Corcos-Aguilarejos, Cubillas de Santa Marta, Dueñas, Venta de Baños y Palencia.

Este servicio se lanzó como proyecto piloto recogido en los Presupuestos Generales del Estado de 2023, prorrogados durante 2024, y forma parte de una experiencia similar a la de otras zonas como Murcia-Cartagena, Málaga-El Chorro y Palma del Río-Villa del Río (Córdoba). Según datos de Renfe, el número de usuarios ha crecido un 52% en su primer año de funcionamiento.

Nuevas tarifas de Cercanías: abono único, jóvenes y gratuidad para menores de 15 años

El futuro modelo tarifario para servicios de Cercanías entrará en vigor el 1 de julio. Incluirá un abono mensual único de 20 euros válido en toda la red nacional, un abono joven por 10 euros para usuarios de entre 15 y 26 años, y un abono gratuito para menores de 15 años. Además, se aplicarán descuentos del 40% en Media Distancia y la gratuidad total para menores de 14 años. Para los jóvenes de 15 a 26 años, el descuento será del 50%.

El Ministerio también contempla nuevas ayudas para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte habitual. Por el momento, este servicio de Cercanías sería incompatible con el proyecto de soterramiento ferroviario en Valladolid, según advierten desde el propio Ministerio.