El Ministerio de Industria y Turismo ha aprobado 7 nuevos proyectos de la línea B del Perte VEC II, vinculadas a la cadena de valor industrial del vehículo eléctrico. En total suman 39.7 millones, de los que en su mayoría van para la planta de Renault en Valladolid.

Se tratan de las solicitudes de Renault España, Idneo Technologies, Dana Automoción, Cebi Electromechanical Components Spain, Doga, Wall Box Chargers y Alcorta Forging Grou; según ha indicado el ministerio en un comunicado.

En concreto, a Renault España se les adjudican 31.48 millones destinados a su planta de Valladolid para la fabricación de vehículos eléctricos. El grupo automovilístico insiste en que trabaja para situar a sus fábricas de España "en las mejores condiciones de competitividad de cara al futuro", tras conocer la adjudicación de esta subvención.

Wall Box Chargers recibirá 4.65 millones para su planta de Barcelona, especializada en cargadores para vehículos eléctricos, mientras que Cebi Electromechanical Components Spain obtiene 1.45 millones para su planta en Navarra encargada del diseño, fabricación y comercialización de componentes electromecánicos de automoción.

El proveedor de tecnologías de transmisión de vehículos ligeros Dana Automoción recibe 954.232 euros para su fábrica de Pamplona.

Doga, con sede en Cataluña y especializada en soluciones de limpiaparabrisas, así como en la fabricación de depósitos se le adjudican 456.107 euros. Idneo Technologie, que ofrece soluciones tecnológicas en automoción, consigue 429.744 euros para su planta de Cataluña. 

Por último, Alcorta Forging Group, del sector del aluminio y acero con sede Elgoibar, obtiene 249.957 euros. 

138 solicitudes recibidas por más de 2.700 millones

A cierre de la convocatoria, se habían recibido 138 solicitudes con un presupuesto conjunto de más de 2.700 millones de euros.

La dotación de esta convocatoria asciende a 787.6 millones, tras la ampliación aprobada con los remanentes de la línea A de baterías. El objetivo de esta línea es impulsar planes de inversión para la cadena de valor industrial del vehículo eléctrico. Así como sus sistemas, subsistemas, componentes y ciertos sistemas de infraestructuras auxiliares necesarios para su despliegue.

El Perte VEC II en su sección de baterías, resuelta a finales del pasado año, otorgó un total de 609 millones a proyectos como el de la planta de ensamblaje de Seat en Martorell, las gigafactorías de baterías de Stellantis en Figueruelas y la de Envisión en Extremadura.