El socialista advierte que parar la operación es compleja por que el Ministerio cuenta con el 50% de la representación de la Sociedad Alta Velocidad
La Junta reitera su apoyo al soterramiento o al proyecto ferroviario que contemple Valladolid
María González Corral reprochó la falta de respuesta del Ministerio de Movilidad a la petición de reunión del alcalde, Jesús Julio Carnero
La consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral. Agencia Ical.
Lectura estimada: 1 min.
La consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, manifestó este viernes de manera contundente que la Junta apoyará el proyecto ferroviario, según el soterramiento u otra integración de las vías del tren, que decida el Ayuntamiento de Valladolid ante la petición de una reunión al más alto nivel para abordar esta actuación y la negativa del Consistorio a participar en más reuniones técnicas de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad.
Se le ha preguntado a la consejera debido a la segunda carta enviada por el alcalde, Jesús Julio Carnero, a la ministra en funciones de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez. González Corral reprochó la falta de respuesta del Ministerio, en funciones desde las elecciones generales del 23 de julio.
"Las administraciones nunca debemos dejar de trabajar", afirmó tajante, defendiendo, por último, la necesidad de mantener la gestión "día a día".
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5 Comentarios
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usuario anonimo 9/23/2023 - 4:08:20 PM
Así es como tiene que hacer la junta, apoyar y no solo con palabras, necesitamos hechos. Ahora es el momento que está todo alineado, solo falta el si del gobierno central
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angel sanjuan 9/23/2023 - 2:35:20 PM
Tenemos a favor del soterramiento primero lo más importante, que es la voluntad de los vallisoletanos que hemos votado recientemente en las elecciones municipales, el propio gobierno municipal, y también el autonómico. La gran dificultad actual para el soterramiento es la continuidad del presidente Sánchez-stein con sus tretas con tal de seguir siendo presidente: ese es el gran problema actual, junto con los que entienden el soterramiento como una obra que hay que hacer en cuatro años, o bien sólo queda para ellos la alternativa de construir 20 túneles con una falsa integración que ya ha existido siempre, solo se puede mejorar, pero al final seguiría siendo lo mismo: túneles del miedo, subidas y bajadas que dificultan la accesibilidad, y con una vía que seguiría dividiendo la ciudad en dos. Para eso es mejor continuar como estábamos hasta que se pueda soterrar
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josé antúnez 9/23/2023 - 1:28:36 PM
Suponiendo que el soterramiento cueste 600 millones de euros, cuando la Junta dice que va a apoyar lo que decida unilateralmente Valladolid... ¿Quiere decir que el gobierno autonómico va a comprometer 150 millones de todos los catellanoleoneses para el soterramiento decidido unilateralmente por el gobierno municipal de Valladolid? Así, sin más dilación ni debate? Pues tendrán que explicarles a los de León y Palencia por qué a ellos no se les ha soterrado el tren, o prepararse para hacerlo... y a los de Soria por qué no pueden tener un servicio de radioterapia ni una miserable autovía que la conecte con su "capital" autonómica... y a los pueblos afectados en Zamora por los incendios de la Sierra de la Culebra que las ayudas pues al final hay que dedicarlas al capricho de unos cuantos de Valladolid... ¡NO SE LO CREEN NI ELLOS!
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usuario anonimo 9/22/2023 - 11:22:26 PM
Tenemos al menos los gobiernos municipal y autonómico a favor del soterramiento, la lástima es el monstruo de Sánchestein que nos va a fastidiar para apoyar a su valido Puente en el tema de la integración
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pedro riachuelo 9/22/2023 - 1:16:43 PM
Como debe ser y ha hecho siempre, apoyar lo que desde cada ayuntamiento se les proponga, no se van a dedicar a oponerse a lo que les propone las ciudades...
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