Las nacionales acaparan el 70% de los 112 muertos en carretera en Castilla y León

Imagen del accidente provocado por un choque frontal.

Son quince menos que el año pasado y está a años luz de los datos de hace una década, cuando se superaban los 400 por año. El 70% de los siniestros mortales se producen en vías convencionales y la mitad es por salidas de vía.

ACCIDENTES MORTALES DE TRÁFICO EN 2013

ÁVILA: Se han producido 9 accidentes mortales totales (11 en 2012/ -2 / -18%), con 17 fallecidos (13 en 2012 / +4 / +30%).

BURGOS: Se han producido 19 accidentes mortales totales (17 en 2012/ +2 / +11%), con 24 fallecidos (18 en 2012 / +6 / +33%).

LEÓN: Se han producido 16 accidentes mortales totales (20 en 2012/ -4 / -20%), con 18 fallecidos (20 en 2012 / -2 /  -10%).

PALENCIA: Se han producido 9 accidentes mortales totales (6 en 2012/ +3 / +50%), con 9 fallecidos (12 en 2012 / -3 / -25%).

SALAMANCA: Se han producido 9 accidentes mortales totales (15 en 2012/ -6  /     -40%), con 9 fallecidos (18 en 2012 / -9 / -50%).

SEGOVIA: Se han producido 5 accidentes mortales totales (9 en 2012/ -4 / -44%), con 6 fallecidos (10 en 2012 / -4 / -40%).

SORIA: Se han producido 6 accidentes mortales totales (6 en 2012), con 6 fallecidos (6 en 2012).

VALLADOLID: Se han producido 14 accidentes mortales totales (20 en 2012/ -6 /     -30%), con 15 fallecidos (22 en 2012 / -7 / -31%).

ZAMORA: Se han producido 8 accidentes mortales totales (7 en 2012/ +1 / +14%), con 8 fallecidos (8 en 2012).

Un total de 1.128 personas han fallecido en vías interurbanas españolas durante el año 2013, lo que significa 173 víctimas mortales menos que en 2012 y un descenso del 13,3 por ciento, según el balance provisional a 24 horas avanzado este viernes por el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz. En Castilla y León, la cifra se ha quedado en 112, quince menos que en todo el año pasado. Es un mundo por debajo de los niveles de hace una década: en 2003 murieron en las carreteras castellanas, según datos de la DGT, 482 en accidentes de tráfico. 

 

El recién finalizado año 2013 ha sido propicio para la seguridad vial en Castilla y León. La Comunidad ha terminado con 112 muertos en accidentes de tráfico, todavía muchos, pero la cifra más baja de toda la serie histórica. Se produjeron en 95 accidentes mortales, 16 menos que el año pasado. Hay que recordar que, en 2011, la cifra ascendía a 482 muertos. En cuanto a los datos provinciales, Ávila (por el accidente de bus en Tornadizos en julio) y Burgos no han logrado reducir el número de muertos en carretera con respecto a 2012; Zamora y Soria los han igualado y el resto de las provincias los ha reducido. La mejor evolución, la de Salamanca, que ha pasado de 18 a 9 muertos en un año.

 

Este dato ha sido facilitado por el delegado del Gobierno en Castilla y León, Ramiro Ruiz Medrano, acompañado por la subdelegada en Zamora, Clara San Damián Hernández, y el general de la Guardia Civil en Castilla y León, José Antonio Díez Cubelos, durante una visita al Subsector de la Guardia Civil de Tráfico en Zamora, en el marco de la campaña de tráfico esta Navidad, donde ha muerto una persona en la provincia de Salamanca y cuya tercera fase comienza hoy viernes hasta el 6 de enero, con la previsión de 530.000 desplazamientos por las carreteras de Castilla y León, de los 2,56 millones previstos para toda la Navidad.

 

El delegado del Gobierno, junto a la subdelegada de Zamora y a la alcaldesa.

 

 

Los factores concurrentes más importantes de los accidentes mortales han sido la distracción-somnolencia y la velocidad inadecuada, cuyas dos causas son las responsables de casi el 70% de los accidentes mortales en las carreteras. La mayoría de los accidentes mortales se han producido en carreteras convencionales de un solo sentido (nacionales, regionales y provinciales) suman también mas de un 70% de los accidentes mortales, mientras en autovías es un 20%. El tipo de accidente mortal que más se produce es la salida de la vía con más del 50%, seguido de las colisiones, casi en un 40%.

  

DATOS NACIONALES

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha calificado esta bajada de "dato incontestable" y ha destacado que se trata de la cifra de mortalidad en vías interurbanas de España "más baja de la historia desde que la DGT contabiliza estos datos". "Vamos en la buena dirección en materia de política de seguridad vial", ha apostillado.

  

Además, ha destacado que el nivel de siniestralidad en 2013 mejora los de 1960 en España, con 1.300 fallecidos, teniendo en cuenta que en aquel año había registrados un millón de automóviles y dos millones de conductores, mientras que en 2013, había 31 millones de automóviles y 26 millones de conductores.

  

Igualmente, ha resaltado que, en 2013, el 80 por ciento de las víctimas mortales se han registrado en vías convencionales, un 16 por ciento en autovías y el 5 por ciento en autopistas. En la misma línea, ha señalado que este año se han producido 994 accidentes frente a los 1.177 de 2012, lo que implica una reducción del 16 por ciento.

   "Siguen siendo 1.128 poderosísimas razones para seguir trabajando por mejorar nuestra seguridad vial, para pelear por una carretera sin muertos", ha apostillado el ministro, al tiempo que ha destacado que España "acumula una serie histórica de 10 años en los que se han venido reduciendo paulatinamente el nivel de siniestralidad, o dicho en positivo, que ha mejorado su seguridad".

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