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España y Portugal aúnan sus fuerzas para mostrar a los operadores internaciones el potencial del Corredor E-80

El puerto de Aveiro y las plataformas logísticas de Figueira da Foz, Guarda, Zaldesa-
Salamanca y Cylog estarán presentes del 4 al 7 de junio en la feria Transport Logistic de Munich a través de la marca Logística Cencyl. 

 

España (Castilla y León) y Portugal (Región Centro) estarán presentes  el próximo mes de junio en la Feria de Logística y Transporte más importante del panorama internacional: Transport Logistic, que se celebra del 4 al 7 de junio en Múnich. Por primera vez, a través de un stand y marca conjunta, promoverán ante los operadores internacionales el enorme potencial con que cuenta el Corredor E-80, en una apuesta clara por la intermodalidad, y
por el desarrollo integrado del corredor en su conjunto, lo que permitirá optimizar el valor de cada una de las infraestructuras logísticas individuales y mejorar el funcionamiento de las cadenas logísticas, a través de un modelo de desarrollo integrado.


Sus objetivos estratégicos pasan por: Incrementar el nivel de calidad de las infraestructuras ferroviarias y los servicios intermodales; promocionar la infraestructura logística y de transportes internacional del Corredor E-80 y las infraestructuras lineales ferro-marítimas y sus plataformas logísticas; así como Fomentar la cooperación de las plataformas logísticas del territorio y su funcionamiento en red. 


Esta acción conjunta nace de las sinergias generadas ya entre los enclaves logísticos del centro de Portugal (puertos de Figueira da Foz, Puerto de Aveiro y plataforma logística de Guarda), con la plataforma logística de Salamanca, Zaldesa, y en general los enclaves de la red Cylog de Castilla y León. Juntos emprendieron en 2011 el proyecto Logística Cencyl, enmarcado dentro del programa de Cooperación Transfronteriza Poctep y financiado por la Unión Europea, través de fondos Feder.

 

Desde entonces, han sido numerosos los encuentros  bilaterales entre estos enclaves, con el fin de poner en valor y optimizar sus recursos. Ahora, su presencia en Alemania supone la puesta de largo de esta unión, con un argumento internacional que no da lugar a dudas: El Corredor E-80 como puerta de salida y entrada de mercancías en Europa por el océano Atlántico a través de las redes internacionales de Transporte.
 
 
Los argumentos del Corredor E-80, como Puerta del Atlántico_INFRAESTRUCTURAS El Corredor E-80 es una vía de tráfico internacional de mercancías que une la costa atlántica portuguesa con Europa Central y Septentrional, atravesando la Península Ibérica. El Corredor E-80 coincide, dentro de la Península Ibérica, con el Corredor 7 “Lisboa- Strasbourg” de la Red Transeuropea de Transportes (Red TEN-T).

 

Los expertos internacionales destacan de él su buena accesibilidad viaria en todo el Corredor con vías de gran capacidad entre la fachada atlántica portuguesa y la frontera pirenaica de Irún; así como su Sistema ferroviario con ancho de vía ibérico en todo el Corredor (1.668 milímetros), idéntica carga máxima autorizada de 22,5 Tn/eje que permite una interoperabilidad adecuada. Destaca asimismo por su oferta de infraestruturas portuarias competitivas de acesso a los mercados del corredor de los mercados europeo, africano y americano.

 

A lo largo del Corredor podemos definir 2 tipos de enclaves, los puertos de Aveiro y Figueira da Foz, así como 10 plataformas logísticas. (10 en el Corredor, 5 en funcionamiento, 3 en desarrollo y 2 en proyecto.  En funcionamiento: Polo de Cacia-Porto Seco de Aveiro, PLIE de Guarda, ZALDESA-Salamanca, CENTROLID-Valladolid y CT Burgos. Mas de 200 hectáreas logísticas en funcionamiento, con 96 empresas logísticas y de transporte, 50 de comercialización y distribución agroalimentaria, un operador logístico y un operador ferroviario. Superficie prevista en las PL 1.728 has.)   


Posibilidades de intermodalidad en todas las PL. ZALI de Aveiro reúne los tres modos de transporte, (marítimo, ferroviario y rodoviario), constituido a la puerta de entrada y salida del corredor e-80.