El Gobierno aprueba 12,8 millones para mejorar un tramo de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid

La inversión, cuyo importe asciende a 12.761.203,2 euros, servirá para dar un nuevo e importante impulso al desarrollo de la LAV Madrid-Segovia-Valladolid.

El Consejo de Ministros ha autorizado este viernes al Ministerio de Fomento a
licitar, a través de Adif Alta Velocidad, el contrato de duplicación de vía y electrificación en el tramo comprendido entre el Puesto de Banalización de Río Duero y la estación de Valladolid-Campo Grande, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Segovia-Valladolid, ya en servicio.

 

La inversión, cuyo importe asciende a 12.761.203,2 euros (IVA no incluido), servirá para dar un nuevo e importante impulso al desarrollo de la LAV Madrid-Segovia-Valladolid a la vez que favorecerá la conexión del País Vasco con el centro peninsular, según informaron fuentes ministeriales.

 

Esta actuación, que atraviesa los términos municipales de Laguna de Duero y Valladolid, tiene como origen el Puesto de Banalización de Río Duero y finaliza en la estación de Valladolid-Campo Grande, antes del cambiador de ancho existente, en un tramo de aproximadamente 11,5 kilómetros de longitud.

 

Además de la duplicación y electrificación de la vía de ancho internacional (1.435 mm) entre los puntos indicados, se desarrollarán otra serie de actuaciones que supondrán la modificación de las cabeceras norte y sur de la estación, la optimización de estacionamientos y otras actuaciones complementarias como son la construcción de un nuevo paso inferior y la reordenación de la red convencional en ancho ibérico en vía única, así como la eliminación de la limitaciones de velocidad en el trazado actual.

 

Las actuaciones contempladas en este proyecto tienen como objetivo poner en servicio la vía sobre las plataformas actualmente ejecutadas de tal manera que las circulaciones de ancho internacional aprovechen dichas plataformas, mejorando los radios de curvatura actualmente implantados, ya que en la actualidad la línea se explota en régimen de vía única desde el escape situado en el Puente del Río Duero y la cabecera sur de la estación.

 

Este contrato podrá estar cofinanciado por las Ayudas RTE-T a través
del Mecanismo financiero CEF 'Conectar Europa'.

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