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En las nubes

Almudena M. Vega

El 'timo' de los coches eléctricos

Como viene siendo costumbre, oficialmente no es un timo, pero tras una tarde buscando información sobre el tema, yo siento que, una vez más, quieren engañarnos. Todos sabemos que el planeta nos está diciendo a gritos que es necesario utilizar energías renovables.  Y de todas las opciones posibles en cuanto a automóviles, la más desarrollada es la eléctrica.

Por otro lado, el barril de Brent ha bajado de precio hasta el que tenía hace unos años, pero lo que pagamos en las gasolineras es el doble de lo que pagábamos hace unos años. Y no parece que vaya a dejar de subir.

Teniendo en cuenta todo eso, es bastante lógico plantearse la compra de un coche eléctrico.

Uno de los problemas que tenían estos coches era su baja autonomía (podían hacer relativamente pocos kilómetros sin recargarse).

Así que, cuando vi el nuevo anuncio de Renault, presumiendo de lo contrario, decidí echar un vistazo.

Escojo una berlina, claro, en casa somos una familia, y no puedo reducir eso.

Autonomía: 185 kms. Eso ya es 'aceptable'. No llego a Madrid, pero casi. Para el día a día o el trabajo, me vale.

Velocidad: 135 Km/h. Sinceramente, me gustaría que tuviese más, pero seamos sensatos, con 135 sobrepasa el límite máximo de nuestras autopistas, así que tampoco debería yo ir por encima.

No está mal. Y además, cuido del medio ambiente. Parece buena opción. ÂżY el consumo? !€œLlena el depósito por menos de 4 euros€! Con eso ya me han convencido. Totalmente. Este coche me interesa.

Veamos el precio, otro punto conflictivo€Ś 19.960 euros. (Pues no es tanto). Iva incluido (genial), sin transporte (vaya, ya podían haberse esmerado en traerlo, Âżno?), y con ayudas del Gobierno (me parece bien, deberían ser los primeros en fomentar su venta). Pues no parece un precio excesivo. €œSin batería€ (Âż?Âż?Âż?Âż?Âż?Âż?Âż?) ¿¿¿¿Cómo????

ÂżSin batería? ÂżMe venden un coche eléctrico sin batería?

Pues sí, porque la batería hay que €œalquilarla€ (obligatoriamente, claro, porque un coche eléctrico sin batería no vale para nada). Y el alquiler cuesta€Ś.el €œmódico€ precio de !82 euros al mes! Eso es un depósito y medio de gasoil. Si para el día a día y el trabajo, yo no gasto eso al mes. ÂżDónde está entonces el ahorro?

Y había unos cuantos asteriscos más tras este precio, pero yo ya estaba tan indignada, que ni me he molestado en seguir leyendo.

En resumen, que ahora que por fin se hacen coches eléctricos medianamente útiles, que tienen cierta autonomía. Ahora que por fin parecía que íbamos a dejar de sufrir por el precio del gasoil, van y deciden alquilarte la parte más importante del coche. !Y por 82 euros! Y, quién sabe si no estaré en sus manos para posibles subidas de este €œalquiler€ durante toda la vida de mi nuevo coche.

Vamos, que este coche me saldría rentable (en el mejor de los casos) si hiciera muchos kilómetros, pero con una autonomía de 185 kilómetros, tampoco puedo hacerlos.

Una pena. Una auténtica pena.

Tenía tan buena pinta. Casi€Ś pero no. Y una vez más, por culpa de la 'gula' excesiva del mundo comercial.

Yo, de momento, me niego a que me 'timen' de esta manera.

Y tú, Âża ti te interesaría? ÂżO también piensas que nos están dando gato por liebre?

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